2月9日午後、東京のトヨタ自動車本社で新型「プリウス」のリコールに関して社長の豊田章男氏が出席した記者会見が開かれました。トヨタは記者会見に先立って国土交通省にリコールを届け出、ほぼ同じくして米国でもリコールを届け出ました。
トヨタ自動車は、新型「プリウス」など4車種についてABSの制御プログラムを書き換えると発表した。新型プリウスは、先代プリウス同様に、低速走行時にブレーキを作動させて滑りやすい路面に突入すると、ABSを作動させるために、それまでの回生+油圧ブレーキから、油圧ブレーキに切り替わる。
トヨタ自動車は2010年2月9日，新型ハイブリッド車「プリウス」など4車種についてリコールを行うことを決定し，国土交通省に届け出た。米国でもほぼ同じタイミングで届け出たという。対象台数は，日本だけで約22万3000台，全世界では約40万台に達する。アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）制御プログラムの不具合を修正する。
トヨタ自動車が2010年2月5日に開いた，一連の品質問題に関する記者会見の内容を報告していく。まずは会見の冒頭に行われた同社代表取締役社長の豊田章男氏の説明と，その次に行われた代表取締役副社長の佐々木眞一氏の説明の内容をすべて掲載する。
米国の電池ベンチャーであるA123 Systems社は、Liイオン2次電池の国際会議「AABC Europe 2010」（ドイツMainz市：2月2〜5日開催）で、2010年秋に米国でFisker Automotive社が発売予定のプラグインハイブリッド車「Karma」用のLiイオン2次電池パックを初公開した。
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