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今回は1XG(‘86・‘87　RZ250R)に限定したウィンカーの省電力チューンを紹介しようかと思いま〜す。！ 「なぜ1XGなんだ？」 「って言うかお前、オムスビ型じゃね？」などなど 私への皆様の熱いラブコールが聞こえてきそうですが 「ちょっと待て〜〜〜〜い！」 その辺りは今からご説明しますので！ 皆様のおっしゃる通り、私のRZはド初期の29L型です。 しかし以前のコラムにも書きましたが私の初RZは1XGであり、後に事故で現在の29Lに乗り換えた時に電装部品はそのまま1...

ナップス伊勢原店のオフロード担当の高橋です。 今回もわたくし高橋がBOLT ON ism的なパーツをご紹介したいと思います。 今回は、未だ人気衰えない2007年までのKLX250/D-TRACKER（キャブ車）にＫＸやＫＬＸ３００のパーツを流用する定番カスタムについて少〜しご紹介したいと思います。 ■ スロットルパーツ ■ まずは便利でカッコイイ！ハイスロKITから！ オススメはKX系のスロットル...

今回の内容は！ 「みんな！あそこのトルク管理はどうしてる？」です。 「んんん！？　あそこ？　どこ？」 と思った方はまだまだRZジャンキー度が足りないですね〜。 こう言うとお気づきになられる方は自分でエンジンをバラしている方ですね。 そうです！その通り！シリンダーの組み付けに関してです。 RZRのエンジンを分解・組立してゆくと必ず直面するのが、 クランクケースにシリンダーを載せ「さ〜てナットを締めるか〜」という時にな...

SRはカスタムの幅が広くとてもカスタムのしがいがありますね。 外装も多く、エンジンも手の入れがいがあるエンジンです。 SRのカスタムは外装でガラリと雰囲気を変えるも良し、 エンジンをパワーアップさせて速くさせるも良し、 まるで夢の様なバイクだ！！(笑) 【 エンジン編 】 やはり一番良くきくのが「SRはちょっと遅い・・・」というお話。 自分のSRがもうちょっと速ければとお思いのSRオーナーさんも多いハズです。自分もそうでしたが 「いったいどうすりゃは速くなるんだ？」とお思いの方は多い ハズ。 ここからは自分がSRで実施したチュー...

全国の皆さん！ 「ＲＺしてますかー？」 「ＹＥＳ！　ＲＺ！」 「？」 さてと本日も「ＲＺを改造する為にホームセンターをうろつく」全国のＲＺ乗りを楽しませていこうと思います！ 今回のネタは、以前から電話やメール・店頭でも問い合わせの多い定番改無視・自分が良けりゃ最高仕様の 私の愛車について です。 写真で見てみても傍若無人っぷりな仕上がりですが、何せ怪しいパーツがたくさん付いているので、お店に居ても、どこかに走りに行っても様々な問い合わせを頂きます。そんなワケで問い合わせの多いパーツについてパーツごとに勝手に紹介していこうと思います（笑） ●片目耐久アッパーカウル ...